潍坊悬臂斗轮堆取料机制造商

曲阜六九重工机械制造有限公司受到了各界的，畅销全国各省市，并出口南韩、俄罗斯、泰国、马里、法国等 “汇科”人坚持“质量铸就”的企业宗旨致力于提升企业核心竞争力，铸造鲜明的企业文化，追求可持续发展 打造强势，实现科技富民，产业报国之宏愿。
勺轮取料机,斗轮堆取料机,斗轮取料机系列产品工作原理：
利用斗轮连续取料，用机上的带式输送机连续堆料的有轨式装卸机械。它是散状物料（散料）储料场内的机械，是在斗轮挖掘机的基础上演变而来的，可与卸车（船）机、带式输送机、装船（车）机组成储料场运输机械化系统,生产能力每小时可达1千吨。斗轮取料机-斗轮堆取料机的作业有很强的规律性，易实现自动化。控制方式有手动、半自动和自动等。斗轮堆取料机按结构分臂架型和桥架型两类。有的设备只具有取料一种功能，称斗轮取料机，勺轮取料机。（展示的图片即为斗轮取料机，勺轮取料机）

斗轮堆取料机是一种广泛应用于港口、电力、煤炭、冶金等行业的大型散料输送设备。斗轮堆取料机由很多机构与结构组成，各个机构与结构对其安全性与可靠性对整台机器的安全运行起着至关重要的作用。
1、侧三支点与后三支点支承的走行机构
所谓三支点是指在门座架下部有三组走行装置支承整个设备，侧三支点是中的一组走行台车组在一条轨道上, 另两组走行台车组在另外一条轨道上。后三支点支承的走行机构是在走行装置的后部的两组走行台车组经过一个平衡梁再支承到门座架上。上述两种三支点支承方式在堆取料机的设计中已经广泛使用。采用此类型机构的目的是为了解决轨道基础沉降给门座架带来的附加载荷问题，既在三支点条件下轨道的高度位置发生较小的沉降时各支点的支反力不会发生变化, 三支点的情况下无超静定。三支点机构的特点是设备回转中心通常布置在三个支点的三角形的形心上。侧三支点由于其中一条轨道上设有两组走行台车，故车轮导向效果较好，车轮啃轨的情况较轻，推荐采用此种机构。但侧三支点机构地面皮带机的布置应当在三支点的回转中心上而不是在两条轨道的中间。采用三支点支承的走行装置当轨道出现较轻的基础下沉时不会影响设备的正常运行。
2、四支点走行机构的液压平衡装置
四支点走行机构的液压平衡装置是在四个支点中将前部或后部的两组的走行台车每组上安装一个油缸，通过这两个油缸自动调节两组台车上的相互高度位置，达到四个支点都受力的目的，其目的与三支点支承方式相同。两个油缸的有杆腔与无杆腔均相连，并设有补油系统。四支点走行机构的液压平衡装置在国内的设计中较少采用，原因是该系统需要较高要求的液压系统。
3、  圆锥滚轮式回转支承机构。
圆锥滚轮式支承是采用比常用的回转大轴承内的辊子直径大得多的圆锥滚轮作为支承辊子，此圆锥滚轮的小端的直径达100-200毫米，大端在200毫米左右。支承装置内外都设有保持架式的连接板将所有滚轮连接到一起。使用中上滚道只是在上部回转钢结构的前部与后部，两侧不设滚道。因此，当圆锥滚轮需要更换时也极为方便。在很短的时间内即可更换完毕。圆锥滚轮支承方式过去主要用在大型单斗挖掘机上或大型回转式起重机上。它的特点就是使用寿命长，适合于非常恶劣的工作环境，维修更换方便容易。
4、大钢球式回转支承
大钢球式回转支承是采用较大的钢球作为回转支承体。设有上滚道与下滚道，上下滚道都是与钢球相互适应的圆弧面。所用的钢球比常用的回转大轴承内的钢球大许多，钢球直径大约在40-50毫米，内部也设有保持钢球相对位置的保持架，大钢球式回转支承的外部设有相对简单的密封。此种机构使用寿命比常用的大轴承要好一些，但上下滚道加工比较困难，对适合于非常恶劣的工作环境的能力比圆锥滚轮要差一些。
5、排渣改向滚筒
在斗轮堆取料机前部靠近斗轮处的改向滚筒在取料工作状态常常因撒料使部分物料落到回程皮带上使皮带搁坏，降低了皮带的使用寿命。因此位置长度较短，避免物料落到回程皮带上比较困难，使皮带在较短的时间而损坏，为解决这一问题可采用一种排渣滚筒来清除改向滚筒下的物料，以提高皮带的使用寿命。

桥架式斗轮堆取料机 按桥架形式又分为门式和桥式两种。
门式斗轮堆取料机：它有一个门形的金属构架和一个可升降的桥架。门架横梁上有一条固定的和一条可移动且可双向运行的堆料带式输送机，在门架一侧的料场带式输送机线上设有随门架运行的尾车。无格式斗轮通过圆形滚道、支承轮、挡轮套装在可沿升降桥架运行的小车上，桥架内装有带式输送机。堆料时，物料经料场带式输送机、尾车转至堆料带式输送机上，后抛卸至料场。通过门架的移动及其上堆料带式输送机的运行，使物料形成一定形状的料堆。取料时，由横向运行的小车及其上旋转的斗轮连续取料，物料在卸料区卸到桥架带式输送机上，后转卸到料场带式输送机运走。通架的升降和门架的运行，可将料堆取尽。
桥式斗轮取料机：与门式斗轮堆取料机在结构上的主要区别是:它没有高大的门架,桥架是固定不升降的，而且处于较低位置；没有堆料带式输送机和尾车；在斗轮的前方有固定在小车上的料耙.小车运行时带动料耙沿料堆端面运动，使上面的散料下滑，以便斗轮取料。料耙还能使由堆料机按不同物料分层堆放的物料在下滑时混匀，因此往往又称为桥式斗轮混匀取料机。

斗轮堆取料机构成部分：
臂架型斗轮堆取料机由斗轮机构、回转机构、带式输送机、尾车、俯仰与运行机构组成。
①斗轮机构：是取料的工作机构，包括斗轮及其驱动装置。斗轮分无格式、半格式和有格式3种。无格式斗轮的铲斗没有斗底，在非卸料区内用固定在臂架上的圆弧挡板堵住斗中散料，散料在圆弧挡板上滑移。在卸料区内没有圆弧挡板而有一个固定的斜溜槽。当铲斗随轮体旋转至卸料区时，斗中物料在自重作用下经斜溜槽滑到带式输送机上。它的卸料区间大，因而斗轮转速较高，可提高作业能力，能卸较粘物料。半格式斗轮的结构与无格式相似，只是将斗壁向斗轮中心延伸一段，使圆弧挡板与轮体之间的距离加大，以减少在圆弧挡板与轮体间发生卡料的可能性。有格式斗轮的每个铲斗的斗底是一个扇形斜溜槽，在非卸料区却有固定不动的侧挡板。当铲斗随轮体旋转至一定高度后,斗中散料开始沿扇形斜溜槽向斗轮中心滑动,铲斗到达卸料区后，由于没有侧挡板阻挡，散料经斜溜槽、卸料板滑到带式输送机上。有格式斗轮卸料慢，需较大的斗轮直径，但不会产生卡料现象，适用于坚硬物料。三种斗轮中以无格式应用多。斗轮的传动方式**械与液压两种，一般不需调速。
②回转机构:由回转支承和驱动装置两部分组成,用以使臂架左右回转。为保证臂架在任意位置时斗铲都能装满,回转速度要求在0.01～0.2转/分的范围内按一定规律实现自动无级调节。大多用直流电动机或液压驱动。
③臂架带式输送机：供输送物料之用。在堆料、取料作业时，输送带需正反向运行。
④尾车：将料场带式输送机与斗轮堆取料机联系在一起的机构。料场带式输送机的输送带绕过尾车机架上的两个滚筒，呈S形走向,以便在堆料时把物料由料场带式输送机转运到斗轮堆取料机上去。
⑤俯仰机构和运行机构：均与门座起重机中相应的机构相似。
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